車型名稱:大眾Tiguan
預計上市時間:09年底
大眾的這款小型SUV,用千呼萬喚不出來來形容一點都不過分,在奧運期間用其2.0TSI車型小亮相之后的種種宣傳,可以說是掉足了大家的胃口,憑借大眾品牌在我國的眾多車型和優良口碑,大家對這款車也同樣是充滿了期待,在編輯身邊就有不少朋友,都在翹首期盼著……
大眾Tiguan在外形上很好的保留了大眾車型的設計風格,同時又巧妙的融入了SUV的風格元素。其實細細觀察不難發現,今天所介紹的車型好像都有這個特點,奧迪Q5可以稱其為小號Q7;至于XC60更可以成為是XC90的小號版本;大眾Tiguan也能看作是小號的途銳。
言歸正傳,還是先來看看這款途銳,哦不對!是Tiguan,雖說大眾給這款車定了個非常喜興的名字——途歡,可是我身邊的不少朋友還是親切的稱其為“鐵罐”。淚眼式大燈讓大家再次看到了新一代大眾車型的設計風格,這一點各位看看新寶來就明白了。前臉的U型設計很有氣勢,微微上挑與發動機蓋的兩條肌肉隆起相融合,更是突出了Tiguan的力量感,緊湊的尾部線條更是凸顯了這一點。
Tiguan的內飾設計還是那種典型的嚴謹風格,不過細節的小變化也帶來了不少輕松的氣氛。內飾設計的變化雖說和其他車型相比變化不太明顯,不過您在也不會認為我們是在用同一張圖片糊弄您,看看速騰和新途安的內飾您就會明白我的意思了。簡潔的中控臺設計,看上去一目了然,音響和空調區域分割明顯,幾個成對排列的空調出風口幾乎成了視線的全部。
而在大家都很關心的動力配置上,大眾Tiguan可能會產生不小的變動,據悉之前討論熱度很高的1.4TSI發動機也許不會進入國產之列,原因可能主要是1.4TSI發動機96千瓦的動力在對手面前可能會顯得沒什么競爭力,那是否意味著六代高爾夫會使用呢?當然除1.4TSI發動機外,1.8TSI和2.0TSI發動機兩款發動機都將具有很強的競爭力。當然考慮到品牌因素,預計Tiguan的定價將會有很強的競爭力,再配合不錯的動力支持,相信不成為熱點都困難。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。